Performance, technika vysvětlena
Kinematika & články rámu
Tlumič nesedí u kola. Kinematika rozhoduje, jak se z jeho pružiny stane tvoje křivka.
Foto: Jason Pischke, UnsplashPřevodový poměr
Jiná kyvka, jiná zadní stavba.
Převodový poměr říká, kolik zdvihu kola připadá na milimetr zdvihu tlumiče. Pokud během zdvihu klesá, zadek ke konci tuhne.
Modelový rám s tlumičem kolem 250 × 72,5 mm. Progresivní kyvka sedí ve stejném čepu a pohání stejný tlumič, jen její otvory jsou o pár milimetrů jinde.
Síla na kole
Ochrana proti průrazu bez vzduchové komory.
U ocelové pružiny pochází progrese jen z kinematiky. Tady působí stejná pružina na zadní kolo přes obě kyvky.
Síla na kole = tuhost pružiny × zdvih tlumiče ÷ převodový poměr, bez předpětí, tření a tlumení.
Díly
Díly k tomuto tématu
Díly k tomu právě přidáváme do nabídky. Do té doby najdeš základ v obchodě.
K odpružení