Cinématique & biellettes de cadre
L'amortisseur n'est pas à la roue. La cinématique décide comment son ressort devient ta courbe.
Photo: Jason Pischke, UnsplashUn autre culbuteur, un autre arrière.
Le ratio de levier dit combien de débattement de roue correspond à un millimètre de course d'amortisseur. S'il baisse au fil du débattement, l'arrière se raffermit vers la fin.
Cadre modèle avec un amortisseur d'environ 250 × 72,5 mm. Le culbuteur progressif utilise le même pivot et le même amortisseur, seuls ses perçages sont décalés de quelques millimètres.
Anti-talonnage sans ressort pneumatique.
Avec un ressort acier, la progressivité ne vient que de la cinématique. Ici, le même ressort agit sur la roue arrière à travers les deux culbuteurs.
Force à la roue = raideur du ressort × course de l'amortisseur ÷ ratio de levier, sans précontrainte, frottement ni amortissement.
Pièces pour ce sujet
On ajoute en ce moment les pièces correspondantes. En attendant, tu trouves la base dans la boutique.
Vers la suspension