Geometrie & Position
Ein Grad am Lenkwinkel klingt nach nichts. Am Rad verschiebt er Nachlauf, Radstand und Tretlager, und damit das ganze Fahrgefühl.
Foto: Frederik Rosar, UnsplashEin Grad flacher.
Ein Winkelsteuersatz kippt die Lenkachse im Steuerrohr. Das Vorderrad wandert nach vorn, das ganze Rad kippt mit, und erst danach wird gemessen.
Modellrahmen Größe L statisch ohne Sag, Zahlen wie bei aktuellen 29er-DH-Rahmen: Lenkwinkel 63°, Reach 475 mm, Stack 632 mm, Kettenstrebe 447 mm, Radstand 1292 mm, Tretlager 349 mm, Gabel 200 mm mit 583 mm Einbauhöhe. Die Lenkachse dreht um die Mitte des Steuerrohrs.
Offset gegen Lenkwinkel.
Nachlauf macht die Lenkung ruhig, zu viel macht sie träge. Mit dem Offset der Gabel holst du zurück, was ein flacher Lenkwinkel dazugibt.
Nachlauf = (Radradius × cos Lenkwinkel − Offset) ÷ sin Lenkwinkel, Radradius 372 mm.
Teile zu diesem Thema
Die Teile dafür nehmen wir gerade ins Programm. Bis dahin findest du die Basis im Shop.
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