Performance, la tecnica spiegata
Smorzamento vibrazioni & quiete del telaio
Non ogni colpo è grande. Le vibrazioni nel mezzo passano dalla forcella e dal manubrio dritte nelle mani e negli avambracci.
Video: Rhys Abel, Pexels
Assorbitore
Una piccola massa contro le vibrazioni.
Un assorbitore accordato nel cannotto forcella oscilla contro l'avantreno e ne toglie la risonanza. Più è pesante in proporzione, più il picco si appiattisce.
Due masse, accordatura secondo Den Hartog. Come esempio, una risonanza dell'avantreno a 35 Hz con il 5 % di smorzamento.
Insert per pneumatico
Più riserva prima del cerchio.
Un insert assorbe gli ultimi millimetri. Il pneumatico regge di più prima che il cerchio batta, e puoi usare meno pressione.
Modello di un pneumatico da 29 × 2,5 pollici su cerchio da 30 mm: l'aria regge con pressione per superficie di contatto, insert alto 20 mm, contatto con il cerchio a 46 mm di schiacciamento.
Componenti
